東鳳輪胎生產(chǎn)的鋁鑄件的成本低、工藝性好、重熔節(jié)省資源和能源,壓鑄又稱壓力鑄造，是指將熔融合金在高壓、高速條件下填充模具型腔。
從產(chǎn)量來(lái)看，壓鑄件主要是鋁合金壓鑄件。鋁合金因其材質(zhì)輕巧、耐磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高、傳熱及導(dǎo)電性能好、可承受高溫，被廣泛應(yīng)用于汽車、機(jī)電、電子電器、機(jī)械等配件上。鋁壓鑄作為一種有色合金精密零部件成形技術(shù)，適應(yīng)了現(xiàn)代制造業(yè)中產(chǎn)品復(fù)雜化、精密化、輕量化、節(jié)能化、環(huán)保化的要求，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬。隨著壓鑄設(shè)備和工藝技術(shù)水平不斷提高，鋁壓鑄產(chǎn)品的應(yīng)用范圍在現(xiàn)有基礎(chǔ)上仍將不斷擴(kuò)大。

鋁鑄件產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、機(jī)械、電子、照明等領(lǐng)域，其中汽車零部件是鋁壓鑄件主要的應(yīng)用領(lǐng)域， 約占全部鋁壓鑄消費(fèi)量的 70%。
壓鑄屬于金屬成型工藝，1904 年，美國(guó) H.H.Franklin 公司首先采用壓鑄工藝生產(chǎn)了汽車上的連桿支承架，開創(chuàng)了壓鑄件應(yīng)用于汽車工業(yè)的先河，成為壓鑄發(fā)展史上一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，汽車工業(yè)逐步成為壓鑄件應(yīng)用行業(yè)。自20 世紀(jì)中期至后期，壓鑄技術(shù)經(jīng)歷了不斷的改革、演進(jìn)與創(chuàng)新，顯現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的勢(shì)頭。20 世紀(jì) 70 年代起，世界各工業(yè)發(fā)達(dá)在節(jié)能、低碳化背景下，對(duì)汽車減輕質(zhì)量提出種種嚴(yán)格的要求， 以鋁合金制造汽車零部件成為汽車輕量化的戰(zhàn)略方向。受此影響，世界各國(guó)鋁壓鑄工業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展趨勢(shì)，壓鑄工業(yè)與汽車工業(yè)的依存關(guān)系更為緊密。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車、機(jī)電、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備等眾多領(lǐng)域?qū)軌鸿T件的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，尤其是汽車鋁壓鑄零部件的使用量大幅增加。
東鳳輪胎模具在行業(yè)中是不錯(cuò)的佼佼者，深受廣大客戶喜愛，在資金、技術(shù)、客戶資源等方面具有_強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。有自己設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，鋁鑄件可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制。