我國是世界橡膠消費(fèi)大國，隨著汽車工業(yè)和礦山機(jī)械的迅猛發(fā)展，我國已連續(xù)7年成為橡膠消費(fèi)國。輪胎翻新設(shè)備已成為我國汽車使用主要產(chǎn)業(yè)之一，據(jù)世界橡膠研究組織統(tǒng)計(jì)，我國2008年橡膠消費(fèi)量為599.5萬噸，占世界總消費(fèi)量的27%。同時我國又是一個橡膠資源匱乏的地方，國內(nèi)70%以上的橡膠和40%以上的合成橡膠依賴進(jìn)口，供需矛盾突出。2008年國內(nèi)各類輪胎產(chǎn)量約為5.46億條（包括摩托車胎等），廢舊輪胎生成量近2億條。
主要特點(diǎn)
（一）行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張_為明顯。據(jù)不統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)輪胎翻新企業(yè)已近千家，年產(chǎn)能約為2000萬條。輪胎翻新企業(yè)年產(chǎn)量達(dá)到5萬條以上的已多過50家，年產(chǎn)量過10萬的企業(yè)已有15家以上，的生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量已達(dá)到30萬條以上；膠及其配套生產(chǎn)企業(yè)也達(dá)千余家，年產(chǎn)能350萬噸。膠生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量達(dá)到萬噸以上的已過100家，5萬噸以上的生產(chǎn)企業(yè)已過10家，的生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量已達(dá)10萬噸；膠粉生產(chǎn)企業(yè)200余家，年產(chǎn)能100萬噸；廢舊輪胎熱裂解，在我國有兩種方式，一種是規(guī)范化科學(xué)裂解，由于投資大，生產(chǎn)出的炭黑質(zhì)量差，難于銷售，發(fā)展緩慢，其應(yīng)用比例不到10%，年產(chǎn)量約為5萬噸。另一種是土法煉油占90%以上，對環(huán)境污染嚴(yán)重，由于投資小、回收快、利潤大
2009年輪胎翻新量為1300萬條、膠產(chǎn)量達(dá)245萬噸、膠粉產(chǎn)量不足10萬噸。
（二）產(chǎn)業(yè)布局呈集群式發(fā)展的態(tài)勢，民營投資占主導(dǎo)地位。國內(nèi)一些規(guī)模_大的輪胎翻新企業(yè)主要分布在廣東、山東、四川、福建、江蘇等地，已形成國有、民營和外資多種資本共存的多元化發(fā)展格局，民營資本成為主導(dǎo)力量；膠生產(chǎn)已形成河北唐山、江蘇南通、山西平遙、浙江溫州、河南焦作、廣東茂名、四川雅安等地區(qū)為重點(diǎn)的膠生產(chǎn)地。形成廢舊輪胎回收、拆解、深加工一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈。
（三）關(guān)鍵性技術(shù)有所突破。主要有以下幾個方面：
1、輪胎翻新設(shè)備、膠粉、膠生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備已由原來主要依靠進(jìn)口到現(xiàn)今基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，而且大多數(shù)產(chǎn)品已解決。
2、輪胎翻新形式已由熱翻斜交胎為主改變?yōu)橐灶A(yù)硫化法冷翻子午胎為主。
3、一些現(xiàn)今檢查設(shè)備的運(yùn)用，使得翻新輪胎檢測更具有科學(xué)性和可靠性，從而確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。
4、膠的助劑由高污染物變?yōu)槲廴九欧臺少的新型替代產(chǎn)能，在尾氣治理、能耗降低方面已大有改觀。
5、膠粉脫硫技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動態(tài)、低溫、常壓、連續(xù)，凈排放。